Covestro hat in China ein Pilotprogramm für grüne Logistik ins Leben gerufen, um innovative Modelle zur Dekarbonisierung der chemischen Lieferkette zu entwickeln. In Zusammenarbeit mit COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management wird der kommerzielle Einsatz von Elektro-Lkws für den Kurzstreckentransport von Chemikalien vorangetrieben. Das Programm befindet sich nun in der operativen Umsetzung und wird dazu beitragen, die Auswirkungen der Logistik auf die Umwelt zu reduzieren und eine nachhaltigere Logistiklösung zu schaffen.
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Covestro setzt auf Elektromobilität im Chemietransport in Shanghai
Covestro hat in Kooperation mit Partnern in China im Rahmen seines Pilotprogramms für grüne Logistik einen wegweisenden Schritt gemacht: Der erste elektrische Schwerlastkraftwagen wurde eingeführt und ersetzt nun die bisherigen Diesellastwagen für den Transport von polymerem Diphenylmethan-Diisocyanat (pMDI) vom Standort Shanghai zu den nahegelegenen Lagern. Covestro deckt damit einen Teil des jährlichen pMDI-Shuttle-Volumens am größten Produktionsstandort ab.
In der ersten Phase des Pilotprogramms für grüne Logistik wird der erste elektrische Schwerlastkraftwagen eingesetzt, um die Well-to-Wheel-Emissionen bis 2024 um 43 Tonnen CO2-Äquivalente im Vergleich zu 2022 zu reduzieren. Dies entspricht einem Rückgang von 22 Prozent. Zusätzlich wird die Verwendung von Ökostrom für das Aufladen der Lkws einen weiteren Beitrag zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen in der Logistik leisten.
Kontinuierliche Verbesserung der grünen Logistik durch Evaluierung des Elektro-Lkws
Im Rahmen ihrer Zusammenarbeit bewerten Covestro und COSCO Shipping Logistics die Leistung und Effizienz des Elektro-Lkws kontinuierlich, um die Gesamtbetriebskosten zu optimieren. Auf Grundlage dieser Bewertungen werden Entscheidungen über die Skalierbarkeit des Fahrzeugs getroffen. Dadurch wird eine stetige Weiterentwicklung und Verbesserung der grünen Logistiklösungen angestrebt.
Elektro-Lkws als Schritt zur Klimaneutralität bei Covestro
Um die Scope-3-Emissionen zu verringern, fokussiert sich Covestros Green-Logistics-Programm auf den Straßentransport per Lkw. Der Einsatz von Elektro-Lkws in der Region Asien-Pazifik ermöglicht einen wichtigen Schritt in Richtung Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft. Das Programm strebt die Entwicklung von nachhaltigeren Methoden für den Straßentransport per Lkw an und wird kontinuierlich erweitert, um eine umweltfreundlichere Logistiklösung zu etablieren.
Klimaneutralität in der Logistik: Covestro setzt auf Elektromobilität
Die Kooperation zwischen Covestro und COSCO Shipping Logistics ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Klimaneutralität und zur Förderung einer Kreislaufwirtschaft. Durch den kommerziellen Einsatz von Elektrofahrzeugen im Chemietransport wird die Lieferkette nachhaltiger gestaltet und der CO2-Ausstoß erheblich verringert. Covestro hat sich das ambitionierte Ziel gesetzt, bis 2035 klimaneutral zu werden und wird in Kürze seine Ziele zur Reduzierung von Scope-3-Emissionen bekannt geben. Das Green-Logistics-Programm von Covestro leistet einen bedeutenden Beitrag zur Schaffung einer klimaneutralen Zukunft und zeigt, wie innovative Lösungen in der Logistikbranche umgesetzt werden können.
Elektro-Lkws als Beitrag zur Kreislaufwirtschaft bei Covestro
Im Rahmen des Pilotprogramms für grüne Logistik hat Covestro gemeinsam mit COSCO Shipping Logistics einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht: den kommerziellen Einsatz von Elektro-Lkws. Diese innovative Lösung trägt dazu bei, die chemische Lieferkette zu dekarbonisieren und die Scope-3-Emissionen erheblich zu verringern. Gleichzeitig wird ein wertvoller Beitrag zur Förderung der Kreislaufwirtschaft geleistet.
Durch den kommerziellen Einsatz von Elektro-Lkws für den Chemietransport setzen Covestro und COSCO Shipping Logistics ein starkes Zeichen für eine nachhaltige Logistik in der chemischen Industrie. Die kontinuierliche Optimierung der Leistung und Effizienz dieser Fahrzeuge ermöglicht nicht nur eine Reduzierung der CO2-Emissionen, sondern auch eine verbesserte Effizienz und Wirtschaftlichkeit in der Lieferkette. Der Einsatz von Elektro-Lkws ist ein wichtiger Schritt in Richtung Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft.
